문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 보잉 737 MAX/결함 (문단 편집) === 보잉의 위기 === [[보잉]]은 이 결함 건으로 인해 신뢰도를 '''크게 잃었다.''' 보잉의 이사회는 2019년 12월 23일 737 MAX 결함 사태에 대한 책임을 물어 '''[[큰 힘에는 큰 책임이 따른다|데니스 뮬렌버그 CEO를 해고해버렸다.]]'''[[http://www.newsis.com/view/?id=NISX20191224_0000869421&cID=10101&pID=10100|#]][* 하지만 6,200만달러어치의 퇴직금과 주식을 챙겨갔다.] 후임으로는 이사장이었던 데이브 켈훈이 낙점되어 2020년 1월 13일부터 CEO 자리를 맡게 된다. [[https://news.v.daum.net/v/20190406072252718|보잉은 737 MAX의 월간 생산 대수를 기존 52대에서 42대로 20%가량 감축하기로 했다.]] [[http://www.newspim.com/news/view/20190412000036|이 때문에 737 MAX 관련 부품 공급업체들이 매출 감소와 재고 처리에 골머리를 앓고 있다.]] 2021년 1월 7일. 총 25억달러(약 2조 7,327억원)를 내고 기소유예를 받기로 합의했다.[[https://n.news.naver.com/article/001/0012127609?sid=104|#]] 2022년 9월 22일. 해당 사안과 관련해 투자자들을 속였다는 혐의를 조사 중인 미국 증권당국과 2억달러(약 2천800억원)를 내기로 합의했다.[[https://m.yna.co.kr/view/AKR20220923048700009?section=international/all|#]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기